matsumoto-works https://blog.hatena.ne.jp/matsumoto-works/ 工場長の製作日誌 https://matsumoto-works.hatenablog.com/ 今日の製作所 なんだか異常に暑いですね。 中央高地という中信平もやはり暑い・・・とてもしんどいです。 さて、表題の日車標準車体。 ローカル私鉄ファンならみなさんご存知？のバス窓の丸っこい17ｍの電車です。 ・・・「標準」という割に使っていた鉄道は新潟交通、松本電鉄、岳南鉄道、近江鉄道くらいですか？ 京福にも似た奴がいたけど、ちょっと違うみたい。 コンセプトは「共通設計のボディーで、古い電車の電装品を流用して安く新車を作ろう」と云う物だと思いますｗ 車体は昭和30年代らしい作りですが、従前の古い電車の部品を使っているので性能は各車マチマチのようです。 んで、模型の方。 先日入手した16番ペーパー製(ジャンク)… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmatsumoto-works.hatenablog.com%2Fentry%2F2a26f9c1d66939234d8133c6a07b4820" title="日車標準車体の電車　その１ - 工場長の製作日誌" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/matsumoto-works/20250525/20250525122432.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-07-16 08:43:59 rich https://matsumoto-works.hatenablog.com/entry/2a26f9c1d66939234d8133c6a07b4820 1.0 100%