MayField https://blog.hatena.ne.jp/MayField/ 五月原清隆のブログハラスメント https://mayfield.hatenablog.com/ 鉄道 さて、事故発生から4日経ったいなほ14号脱線事故ですが、現場検証が進むに連れ、今回の事故では「突風」というキーワードが焦点になりつつあります。 ○脱線原因は突風が濃厚 線路、車両に異常見られず http://www.sankei.co.jp/news/051227/sha075.htm ○「突風で脱線」強まる 山形の事故 線路大きな損壊なし http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20051227/mng_____sya_____002.shtml ○鉄橋下からも強風？事故調が風速など調査 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmayfield.hatenablog.com%2Fentry%2F20051228%2Fmetar" title="羽越本線脱線事故に見る鉄道版METARの必要性 - 五月原清隆のブログハラスメント" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2005-12-28 00:00:01 rich https://mayfield.hatenablog.com/entry/20051228/metar 1.0 100%