MayField https://blog.hatena.ne.jp/MayField/ 五月原清隆のブログハラスメント https://mayfield.hatenablog.com/ ニュース 12月28日の記事で「実にお寒い限り」と断じた鉄道における気象観測体制ですが、そのお粗末さを証明するようなニュースが出てきました ○脱線・転覆事故発生時データなし、風速測定は３分間隔 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20051230it04.htm 近い将来のリンク切れに備えて、重要な部分だけを抜粋しておきます。 ＪＲ東日本によると、同社の風速計は、風速２０メートル以上になった場合にだけ２秒間隔で風速を計測し、それ以外の場合は、時間を３分ごとに区切り、その間の最大風速だけを記録している。 なるほど、これでは確かに突風への対応は困難かも知れませんね。… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmayfield.hatenablog.com%2Fentry%2F20051231%2Fobservation" title="鉄道現場のお寒い気象観測体制 - 五月原清隆のブログハラスメント" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2005-12-31 00:00:01 rich https://mayfield.hatenablog.com/entry/20051231/observation 1.0 100%