mayutsuba-railways https://blog.hatena.ne.jp/mayutsuba-railways/ mayutsuba-railwaysの鉄道と旅行の徒然草 https://mayutsuba-railways.hatenadiary.org/ 鉄道旅行 北陸本線の筒石から、直江津〜ほくほく線〜越後湯沢と経由して、上越線の湯檜曽までやってきました。 湯檜曽といえば、峠越えのループ線の駅としても有名です。 いきなりトンネル駅の話題をする前に、当地にトンネル駅がなぜできたかという話題から。上越線は開通当初に、勾配緩和のためにループ線を2か所設けています。 この2か所を体験するには「建設上の歴史的経緯」から上り列車でしか体験できませんので、今回のトンネル駅訪問の行程上きわめて好都合でした。 さて、土合駅を発車した列車ですが、列車の先頭で、運転台助手席側後背の小さな窓から先頭をのぞきこむと、左へ左へとカーブしながら勾配を下っているのがわかります。 しば… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmayutsuba-railways.hatenadiary.org%2Fentry%2F20100920%2F1284947903" title="トンネル駅その２−１　湯檜曽駅（ループについて） - mayutsuba-railwaysの鉄道と旅行の徒然草" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/mayutsuba-railways/20100918/20100918123245.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2010-09-20 10:58:23 rich https://mayutsuba-railways.hatenadiary.org/entry/20100920/1284947903 1.0 100%