mayutsuba-railways https://blog.hatena.ne.jp/mayutsuba-railways/ mayutsuba-railwaysの鉄道と旅行の徒然草 https://mayutsuba-railways.hatenadiary.org/ 路線 車両 前の書き込みでは105系の置き換えについて記しましたが、主役の105系以外にも、脇役で117系が活躍しており、これも227系に置き換えられることになりましたので、そのことも少々触れます。 117系が和歌山線に投入されたのは2000年の春からでした。 そのときの所感は「まさか!?」でした。 新快速として、東海道本線山陽本線を全力疾走していた花形電車が、ローカル線の和歌山線に投入されたのですから。 （↑1996年8月京都駅。奈良行きの快速でしたが、当時はかろうじて早朝深夜に新快速運用が残っていました。） 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmayutsuba-railways.hatenadiary.org%2Fentry%2F20180318%2F1521354538" title="和歌山線・紀勢西線の117系引退と新車227系投入 - mayutsuba-railwaysの鉄道と旅行の徒然草" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/mayutsuba-railways/20180318/20180318103514.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-03-18 15:28:58 rich https://mayutsuba-railways.hatenadiary.org/entry/20180318/1521354538 1.0 100%