<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>mbx50-f-cafe</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/mbx50-f-cafe/</author_url>
  <blog_title>我が青春のMBX</blog_title>
  <blog_url>https://mbx50-f-cafe.hatenadiary.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>MBX 壱号機</anon>
  </categories>
  <description>このまま掃除してグラスウールを巻いても良いのだが ちょいと一手間♪ 画像で解りますか？ パンチングの穴をコツコツと大きくし始めました。 穴あけが完了した画像がこちら 強度的な様子見と、実際の音量の変化の様子見を考えて 1列おきに穴を広げました。 このパンチングの穴の大きさ 僕の知ってる話だと、大きくすると多少 静かになる。 と言う事で穴を大きくしてみたのだが… 理屈は理解してなかったので ちょっとネットで調べてみると。。。 ・排圧の衝撃波を吸収するようにすれば排気音は小さくなるから パンチ穴を大きくすれば小さくなる ・穴が小さいほど消音効果があり 爆発エネルギーを閉じ込めるほど消音効果は高くる…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmbx50-f-cafe.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2011%2F06%2F22%2F085831&quot; title=&quot;MBX補完計画　@150　グラスウール交換　その2　パンチング加工 - 我が青春のMBX&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/mbx50-f-cafe/20250421/20250421161037.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2011-06-22 08:58:31</published>
  <title>MBX補完計画　@150　グラスウール交換　その2　パンチング加工</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://mbx50-f-cafe.hatenadiary.jp/entry/2011/06/22/085831</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
