mbx50-f-cafe https://blog.hatena.ne.jp/mbx50-f-cafe/ 我が青春のMBX https://mbx50-f-cafe.hatenadiary.jp/ MBX 壱号機 線路沿いへ移動しウインカーの点灯テスト 右ＯＫ！ 左も問題無し その他の灯火類も同時に再チェック やはりバッテリーレスではウインカーの点滅が心もとない ＬＥＤ化+リレーの交換と構想も膨らんでいるが 潔くバッテリーレスキットをキャンセル バッテリーＢＯＸ／ナンバープレートベースを復旧 追々 弐号機に仮組？貸出し？てあるバッテリーを充電→組み戻し 流れでタイヤリペアホルダーも復旧 補助ステー側からボルトを通して固定していたが 取り外しが中々面倒 黄○内 車体側にボルトを裏打ちして 補助ステー部を挿し込む様に構造変更 クランプ共にバランスを取りながら固定して完了です！ ストリート仕様へのコンバートも… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmbx50-f-cafe.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2017%2F02%2F09%2F120000" title="MBX補完計画　@324点灯テスト／ショートパーツの復旧 - 我が青春のMBX" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/mbx50-f-cafe/20250421/20250421145321.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2017-02-09 12:00:00 rich https://mbx50-f-cafe.hatenadiary.jp/entry/2017/02/09/120000 1.0 100%