mbx50-f-cafe https://blog.hatena.ne.jp/mbx50-f-cafe/ 我が青春のMBX https://mbx50-f-cafe.hatenadiary.jp/ MBX 壱号機 リアブレーキスイッチの構築 遡る事１０年前 慢性的なハーネスの不調を抱えていた壱号機 折よく嫁入りした 部品取りＮＳ５０－Ｆのハーネスに交換しました。 部品取り車は混合仕様で ステップ廻りは溶接によりＮＳＲ５０用ステップを取り付けられる構造 それ故の処置でしょう ＯＩＬレベルへの配線とＲブレーキの配線がキャンセルされていました。 壱号機も追いかけで混合仕様となり ＯＩＬレベルの配線は必要なく Ｒブレーキの配線はＦからバイパスしてました。 しかし乍ら弐号機のブレーキランプトラブルを受けて 壱号機のブレーキもＦ／Ｒ各々のラインであるべきと考えました まずはカットしてある可能性もありますが Ｒブレー… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmbx50-f-cafe.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2017%2F02%2F24%2F120000" title="MBX補完計画　@328リアブレーキスイッチの構築 - 我が青春のMBX" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/mbx50-f-cafe/20250421/20250421050142.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2017-02-24 12:00:00 rich https://mbx50-f-cafe.hatenadiary.jp/entry/2017/02/24/120000 1.0 100%