mbx50-f-cafe https://blog.hatena.ne.jp/mbx50-f-cafe/ 我が青春のMBX https://mbx50-f-cafe.hatenadiary.jp/ MBX レーサー仕様 予告通り採寸結果のUP 若干の計測誤差は、ご容赦をm(_ _)m 通常更新より大きめ画像でお届け致します。 NS50-F純正 フォークスプリング/496mm 全巻き数/56巻き 不均等ピッチ 密巻き/10巻き 表現あってますか？(^_^;) インナーパイプ/572mm シートパイプ/184mm オリフィス/トップ側2穴 オリフィス/ボトム側4穴 肝となるロックピース（理由は後程） 全長/38mm:凹深さ/31mm ボトム/Φ18 : トップ/Φ16 テーパー リバウンドスプリング全長/22.5mm 外径/Φ21.5 : 内径/Φ15 ボトムケース/330ｍｍ MBX系/NS50系で共通パーツも… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmbx50-f-cafe.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2018%2F10%2F18%2F120000" title="MBXレーサー化 計画@41 フロントフォークの謎解き 其の二 - 我が青春のMBX" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/mbx50-f-cafe/20250422/20250422080219.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-10-18 12:00:00 rich https://mbx50-f-cafe.hatenadiary.jp/entry/2018/10/18/120000 1.0 100%