meguropersonal https://blog.hatena.ne.jp/meguropersonal/ 身体資産の再設計｜CPEメソッドで「走りの設計ミス」をエンジニアリングする https://meguropersonal.hatenablog.com/ トレイルランニング（起伏・不整地） マラソンレース（金沢・富山・ふくい桜) Female runner（女性のための物理設計) ランニング・エンジニアリング 先週末、金沢マラソン2024に出走する女性のお客様が18キロ起伏走を行いました。 最初の6キロまで一緒に走りながらフォームとペースを再確認、その後は1人で指定したコースを走り終えました。 コースに起伏を3箇所入れており本番に向けて脚をつくるメニューになってます。 ただし、スピードは上げずに余裕あるペース設定にしてあります。 フルマラソン2週間前、多くのランナーは20キロぐらい走るランナーが多いと思いますが、 平地だとこれまでの練習でスピードが出やすくなります。 2週間前はすでにテーパリングの時期であり、全力に近いスピードで20キロを走ると本番までに疲労が抜けない可能性が高くなりリスキーな練習メ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmeguropersonal.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F10%2F15%2F064834" title="【実例60】アラフォー女性・金沢マラソン2週間前の18キロ起伏走 - 身体資産の再設計｜CPEメソッドで「走りの設計ミス」をエンジニアリングする" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/meguropersonal/20241015/20241015064624.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-10-15 06:48:34 rich https://meguropersonal.hatenablog.com/entry/2024/10/15/064834 1.0 100%