<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>meguropersonal</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/meguropersonal/</author_url>
  <blog_title>身体資産の再設計｜CPEメソッドで「走りの最適解」をエンジニアリング</blog_title>
  <blog_url>https://meguropersonal.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>サブ3・サブ35・サブ4</anon>
    <anon>内部構造の最適化（ピラティス・アライメント）</anon>
    <anon>人生最高のマラソンレース</anon>
    <anon>動作のエンジニアリング（補強トレーニング）</anon>
    <anon>ランニング・エンジニアリング</anon>
    <anon>大臀筋（GM）</anon>
    <anon>中殿筋・内転筋群</anon>
    <anon>  Female runner（女性のための物理設計)</anon>
    <anon>マラソンレース（金沢・富山・ふくい桜)</anon>
  </categories>
  <description>先日、満席の10名定員による練習会が終了しました。 参加されたお客様は、 ほとんどが金沢マラソンや富山マラソンに参加され、冬の大会やふくい桜マラソン2026にもエントリーされています。 参加者は10名中、石川県が6名、富山県から4名お越しいただきました。 今回は長い距離を走らずに、 走るための基本動作を何回も反復練習してから短い距離をある程度スピードを出して走る練習内容でした。 フルマラソンのスピードだと速く走る必要は無いので、大多数の市民ランナーは普段の癖があっても走れるものです。 しかし速く走るには、支持足にしっかり乗り込まなければ速く走ることは難しいということです。 乗り込みがうまくでき…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmeguropersonal.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F12%2F01%2F095422&quot; title=&quot;【金沢市開催・2025年練習会レポ】final練習会！濃密内容×冬メニュー対策 - 身体資産の再設計｜CPEメソッドで「走りの最適解」をエンジニアリング&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/meguropersonal/20240519/20240519103107.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2025-12-01 09:54:22</published>
  <title>【金沢市開催・2025年練習会レポ】final練習会！濃密内容×冬メニュー対策</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://meguropersonal.hatenablog.com/entry/2025/12/01/095422</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
