Mpapa https://blog.hatena.ne.jp/Mpapa/ Trip & Roam　　また、旅に出ようか！ https://mimupapachan.hatenadiary.com/ モータースポーツ-110TS 正直、あまり見せたくは加工。 実は、ＩＮ・ＯＵＴのポートに当時のエンジニアの拘りを感じます。 バルブガイドが加工前ですが、よ～～く 画像を見て下さい。 今回は、耐久性に優れた３８Φ/３２Φ-８ｍｍステムからパワー重視の４０Φ/３３Φ-７ｍｍステムに変更。 俗に言う、ビックバルブって奴です。 その他は、 バルブスプリングは、１万回転用のＩＳＫＹ製。 リテーナーは、今回はチタン製で超軽量品。 リフターは、中空リフターで軽～い物を使用予定。 ロッカーシャフトは、バリニットコーティング加工が施されている物を使用します。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmimupapachan.hatenadiary.com%2Fentry%2F52753394" title="Ａ１２　ヘッドの謎？ - Trip &amp; Roam　　また、旅に出ようか！" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/M/Mpapa/20190916/20190916125320.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2007-12-27 21:56:15 rich https://mimupapachan.hatenadiary.com/entry/52753394 1.0 100%