Mpapa https://blog.hatena.ne.jp/Mpapa/ Trip & Roam　　また、旅に出ようか！ https://mimupapachan.hatenadiary.com/ モータースポーツ-110TS モータースポーツ まぁ～ 実際 エンジンに関しては、普通のＯＨです。 これと言って気に成る所も無かったんで。 ただ、ブロック内部の砂落とし、ストレーナーの補強、水ラインの適正化、をしっかりやりました。 特に、砂落としは カムメタル に ガリ傷 が有ったのでしっかりやりました。 念の為、カムメタルはＷＰＣ加工を施しました。 バルブタイミングに関しては、特に 実際に開き始める○○リフト時を４つ 綺麗に 揃えています。 ただ、所詮は １３００ｃｃ です。 スキッシュ、圧縮比 でパンチを稼ぐセッティングです。 セット長に関しても、ごくごく一般的です。 ロッカーアーム関係も、オフセット等は一切行っていません。 バルブガイ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmimupapachan.hatenadiary.com%2Fentry%2F58746731" title="New エンジン　Ｖｏｌ．４ - Trip &amp; Roam　　また、旅に出ようか！" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/M/Mpapa/20190916/20190916122442.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2009-03-15 07:43:27 rich https://mimupapachan.hatenadiary.com/entry/58746731 1.0 100%