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  <author_name>Mpapa</author_name>
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  <blog_title>Trip &amp; Roam　　また、旅に出ようか！</blog_title>
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    <anon>モータースポーツ-110TS </anon>
    <anon>モータースポーツ</anon>
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  <description>沈黙を守り続けていました。 それは、どうしても前回エンジンのブローと言うか、クランクが折れた理由が納得出来ず … 手を付けられませんでした。 「４０年前のパーツ！ 経年劣化！ 仕方ない！」 この言葉を口にしてしまうと、ヒストリックレースは出来ない！ と僕は思っています。 この１年間で、３回オーバーホールしました。 １回目は、オプションオイルポンプでのトラブル Ｘ １回 ２回目は、ピストンと、ピストンリングの匕首のクリアランス設定の問題 Ｘ ２回 そして、クランクが折れる 悲劇。 新しいパーツを入れると何故か問題が ・・・ どうしても納得出来なく、方々に聞いていたら 「常識のウソ！」が ・・・。…</description>
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  <published>2010-07-03 13:54:14</published>
  <title>ＮＥＷエンジン　製作始めます。</title>
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