Mpapa https://blog.hatena.ne.jp/Mpapa/ Trip & Roam　　また、旅に出ようか！ https://mimupapachan.hatenadiary.com/ モータースポーツ-110TS モータースポーツ よ～く見て貰えば分かりますが、 当時公表されていた ニスモ製「チューニングマニュアル」 を参考に＋αを加えて機械加工をしました。 ただ、Ａ１２の弱点と言うか、欠点と言うかは知りませんが どうしても 熱だまり が出来ます。 「熱だまり」が、出来るって事は、異常燃焼の原因にも成ります。 面白いのが、ニスモ製オプションピストン は、他のメーカーのピストンより 一番リングとピストン上面の間が長いんです。 つまり、トップが重いとも言えます。 カタログ指示のリセスの深さ と、この一番リングとピストントップとの長さの相関関係が、熱だまり と、どう関係するのか ・・・凄く楽しみです。 だって、ニスモ製だけが長… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmimupapachan.hatenadiary.com%2Fentry%2F61673101" title="ブロックのリセス加工 - Trip &amp; Roam　　また、旅に出ようか！" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/M/Mpapa/20190916/20190916121310.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2010-09-06 21:20:12 rich https://mimupapachan.hatenadiary.com/entry/61673101 1.0 100%