o-factory https://blog.hatena.ne.jp/o-factory/ みそじで復活!!ミニ四駆改造奮闘記。 https://misojideminiyon.hatenablog.com/ FM-A クリヤーボディ ボディ改造 こんにちは。みそじでミニ四駆復帰しました お～ふぁくとりーです。 フロントモーターシャーシに自分の好きなボディを載せようと思ったときに １番のネックになってくるのが ギヤボックスやモーターのフロントの膨らみです。 ※FM-Aシャーシのフロント部分。 FM化するにあたり 頭を悩ませるところかも知れません。 ミニ四駆のシャーシ別での割合で FMマシンは昔から数が少ないこともあり 様々な方法でボディをFM化する事例が多々ありました。 ボディのカタチによっては通常のボディキャッチを使用しての取り付けが困難な場合もありますが 逆を言えば 『ボディキャッチを使用しない固定方法でFM化すればいい』 と考え … 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmisojideminiyon.hatenablog.com%2Fentry%2F2019%2F08%2F24%2F075209" title="FM-Aシャーシに好みのボディを載せるときの難点【奮闘記・第98走】 - みそじで復活!!ミニ四駆改造奮闘記。" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/o/o-factory/20190823/20190823173302.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-08-24 07:52:09 rich https://misojideminiyon.hatenablog.com/entry/2019/08/24/075209 1.0 100%