<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>modal_soul</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/modal_soul/</author_url>
  <blog_title>modal_soulの記録</blog_title>
  <blog_url>https://modalsoul.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>デイトナ675</anon>
    <anon>メンテナンス</anon>
    <anon>手順書</anon>
    <anon>Daytona675</anon>
  </categories>
  <description>これはなに？ トライアンフ デイトナ675 2009年式のサービスマニュアルを適当に翻訳し、オルタネーターの取り外し・取り付け手順のうちステーターコイル/クランク角センサーの交換手順を抜粋し記載したものです。 元のサービスマニュアルが英語だったので、簡易な意訳になってます。(誤解、読み違えが含まれる可能性もあるので、正確を期す場合は原本を参照してください) ⚠この作業はまだやったことがないので、作業手順は未検証です 2020/06/20 追記: 実際に作業を行い、追記を行いました 締め付けトルク 以下の作業では、6~12Nmの範囲のトルク管理が必要です。この範囲に適合したトルクレンチを用意して…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmodalsoul.hatenablog.jp%2Fentry%2F2020%2F06%2F06%2F070000&quot; title=&quot;ジェネレータ(ステーターコイル/クランク角センサー)の取り外し・取り付け手順 - modal_soulの記録&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/modal_soul/20200606/20200606025906.png</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2020-06-06 07:00:00</published>
  <title>ジェネレータ(ステーターコイル/クランク角センサー)の取り外し・取り付け手順</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://modalsoul.hatenablog.jp/entry/2020/06/06/070000</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
