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  <author_name>momo_rlc</author_name>
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  <blog_title>M's Den with GB350</blog_title>
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    <anon>Motorcycle/Touring</anon>
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  <description>【20220603】NGK CPR7EAIX-9@1,110、18,793km時 朝涼しくて虫が飛ばない内に先日入手のプラグ交換作業、ついでに車体の清掃、チェーン注油も済ませ、いつでも出撃可能。 排ガスと燃費から、燃調をリーンに振っているFI車のプラグの焼け方なんてこんなもんだろうけど、全開走行も多いので、標準プラグの熱価は6番に対し、1つ上げて7番にしてある。約8,000km使用しても中心電極も側方電極も目立つ消耗は無いが、新品と比べややギャップが広がっているか？ 気休めかもしれないが、熱による固着予防と、外部の錆防止で、銅グリスを薄くラッピングしている。 最近は薄いゴム手の上に軍手をはめて…</description>
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  <published>2022-06-03 09:47:49</published>
  <title>CT125プラグ交換3回目（備忘録）</title>
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