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  <description>長らく見慣れた、四日市のDE10とDE10がともに入換作業をする姿も次改正で見納めになる可能性が高そうです。 DD200の増備が進み、稲沢のDE10運用も徐々にDD200に置き換えられつつあります。先日まで名古屋港の運用が置き換わってましたが、最近は稲沢の入れ替えに使用されています。習熟運転を兼ねて代走を重ねているかのようで、じきに四日市への乗り入れとなるのでしょう。 奇跡的に今期残った凸運用も残された機関車の検査期限を考えると2015年5月以降に検査出場はなく、2021年5月で6年の有効期間満了となてしまいます。次年度1年間運用に穴をあけずに走り通すことはおそらく不可能でしょう。 当たり前の…</description>
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  <published>2020-12-12 22:18:54</published>
  <title>四日市貨物駅で働くDD51とDE10（2084レ組成の入れ替えなど）</title>
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