monmon-photo https://blog.hatena.ne.jp/monmon-photo/ monmon photo 2 https://monmon-photo.hatenablog.com/ Weblog 485系雷鳥が引退して面白みのなくなった北陸方面の特急列車ですが、681系の大阪方は流線型の先頭車両になっています。681系は登場からもう20年になります。まだまだ先と思いますが、次になくなっていくのはこの車両でしょう。 同じ流線型の681系でも先行試作車（1000番台・W1編成）は他の量産車と少し趣が違います。量産車との違いは、乗務員室横の窓が三角形になっている点で、量産車の窓は台形になっています。また、スカートは丸い小さな穴が空いた形状のものになっています。 しかし、スカートの形状は量産車の中でもいろいろあるようで、流線型の頭もよく見るといくつかバリエーションがあって楽しめます。 この日、… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmonmon-photo.hatenablog.com%2Fentry%2F69ae492d8d4119b2f75ef5b8213f1bc7" title="681系W1編成でやってきた4008M - monmon photo 2" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/monmon-photo/20251009/20251009042344.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2012-02-27 02:21:22 rich https://monmon-photo.hatenablog.com/entry/69ae492d8d4119b2f75ef5b8213f1bc7 1.0 100%