mototechnica https://blog.hatena.ne.jp/mototechnica/ 本庄単車屋日記 https://mototechnica.hatenadiary.org/ 納車したその日に、エンジンの調子が悪という電話を受け引上げに行った。エンジンはかかるが時々バラツクので、店で調べなければ解らないので引き揚げた。納車前には、店でエンジンをかけたり、数百メターの試乗では問題なかったのであるが・・・・。とりあえず、スパーク・プラグ（ＣＲ９ＥＨＶＸ−９、中心電極にプラチナを採用している）。を発注したが部品屋にも在庫がなく入荷まで５日もかかった。さてセオリーどうりにロワーカウル、サイドカウル（左右）アッパーカウル（左右）エアーガイドプレート（左右）、インナーのハーフカウル、ホーンボルトの緩め、ラジエター温度センサーカップラー外し、ラジエター下側のステー外し、ラジターマ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmototechnica.hatenadiary.org%2Fentry%2F20090614%2F1244971865" title="CBR・ＸＸの整備 - 本庄単車屋日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/mototechnica/20090614/20090614182229.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2009-06-14 18:31:05 rich https://mototechnica.hatenadiary.org/entry/20090614/1244971865 1.0 100%