mototechnica https://blog.hatena.ne.jp/mototechnica/ 本庄単車屋日記 https://mototechnica.hatenadiary.org/ 初めに、トリシティー１５５のヤマハ発動機からのリコールです。『リコール届出番号 4357 リコール開始日 平成30年10月31日 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因 ラジエターとリザーバータンクを繋ぐホース及びリザーバータンクのブリーザーホースの材料の配合量が不適切なため、当該ホースの耐久性が不足しているものがある。そのため、当該ホースが早期に劣化して亀裂が生じ、最悪の場合、亀裂部から冷却水が漏れるおそれがある。 改善措置の内容 全車両、ラジエターとリザーバータンクを繋ぐホース及びリザーバータンクのブリーザーホースを対策品に交換する。』これに、該当するバイクを所有… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmototechnica.hatenadiary.org%2Fentry%2F20181209%2F1544343383" title="トリシティー１５５−２ - 本庄単車屋日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/mototechnica/20181119/20181119142347.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-12-09 17:16:23 rich https://mototechnica.hatenadiary.org/entry/20181209/1544343383 1.0 100%