mototechnica https://blog.hatena.ne.jp/mototechnica/ 本庄単車屋日記 https://mototechnica.hatenadiary.org/ 今回、エンジンガードとマフラー（AKRAPOVIC）を取り付けた。エンジンガードは純正のアルミ製である。内側にゴムのパッドが数か所取り付けるもので、純正なので当然ぴったりと装着できるしバルブ周りの遮音にもなる。マフラー取り付けは、エクステンションのパイプも購入しなければならないが、純正なのでどんぴしゃりである。取り付け後、期待に胸を膨らせながらエンジンを始動てみたらなんと、ノーマルより静かである。ただ、4000rpmから上の回転数でぬけがよくなりお排気音んも大きくなり、エンジンの付きも良くなる。逆にのマールは上の回転数では少し重く感じる。排気音的には、ノーマルの方が2気筒の歯切れがありよいと思… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmototechnica.hatenadiary.org%2Fentry%2F20190115%2F1547548234" title="BMW R nine T Racer-3 - 本庄単車屋日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/mototechnica/20190115/20190115185353.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-01-15 19:30:34 rich https://mototechnica.hatenadiary.org/entry/20190115/1547548234 1.0 100%