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  <author_name>ms273747</author_name>
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  <blog_title>ms27374757’s diary</blog_title>
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    <anon>チェンソー等</anon>
    <anon>#その他趣味</anon>
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  <description>キャブキット・燃料ホース・フィルタ・詰まっていたマフラー交換で稼働したのですがアイドリングが不安定。 リッチダウンするとストンと停止。 ピストン良好なのに圧縮が若干低い印象、どこかで圧縮漏れ？ 止むなくシリンダを外すと、 クランク内に未燃焼ガス！ シリンダガスケットに圧縮漏れの痕跡！ ピストン内側に未燃焼ガス付着！ 不調の原因はシリンダガスケットからの圧縮漏れかも。 分解直後のピストン、クランクの汚れが気になります。 シリンダ排気側 吸気側 洗浄後のシリンダ・ピストン 排気側 吸気側 ピストンは純正品でした。 </description>
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  <published>2015-05-02 18:43:48</published>
  <title>ハスク２４２Ｇ②</title>
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