ms99 https://blog.hatena.ne.jp/ms99/ 国鉄京都駅をＮゲージで再現する、途方もなくあふぉな日記 https://ms99.hatenadiary.org/ これが、駅構内にまだ転車台のあった時代（１９６１年の航空写真では既に撤去されてますから、少なくとも５０年代）の、京都駅構内配線図です。東海道本線上下線、東海道電車線上下線、東海道貨物線上下線、山陰線１、２番線、奈良線、そしてそれぞれに付随する機回し線や膨大な客車ヤード・・・頭痛くなってきた・・・でも、この配線図から面白いことがいろいろと見えてきました。まず、１．東海道本線の上り（図で、中央の一番下段とその上の２本の貨物線の上の線）は、配線が非常にシンプル。一方、東海道本線の下りは、本線上に出るまでにかなりの数の渡り線を渡っていかないといけない。これは、当時、京都から東に向かって発車する、いわゆ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fms99.hatenadiary.org%2Fentry%2F20080308%2F1204979743" title="京都駅構内配線図（1950年代？） - 国鉄京都駅をＮゲージで再現する、途方もなくあふぉな日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/ms99/20080308/20080308213535.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2008-03-08 21:35:43 rich https://ms99.hatenadiary.org/entry/20080308/1204979743 1.0 100%