ms99 https://blog.hatena.ne.jp/ms99/ 国鉄京都駅をＮゲージで再現する、途方もなくあふぉな日記 https://ms99.hatenadiary.org/ レイアウトを計画した当初からいつも悩まされ続けてきたのが、「実際の鉄道に即したダイヤ運転の実現」と、一方で「安楽なグルグル運転も楽しみたい」という、二つの矛盾する欲求のギャップでした。実際の鉄道では、環状線以外、１日のうちに同じ編成の同じ列車が同じ駅の同じホームに（しつこい）やってくることはあり得ないのですが、鉄道模型の世界では、通常、このことがごく当たり前のように行われています。まあ、一種のデジャブ大会だと思えばいいのですが。じゃあ、「オマエは同じ編成を最低２列車、全編成分用意して、１日にそれぞれの列車を１回しか発着させずにしてまで、ダイヤ運転にこだわろうというのか？」と言われれば、それもち… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fms99.hatenadiary.org%2Fentry%2F20080415%2F1208258226" title="ダイヤ運転とエンドレス型レイアウトのギャップ - 国鉄京都駅をＮゲージで再現する、途方もなくあふぉな日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2008-04-15 20:17:06 rich https://ms99.hatenadiary.org/entry/20080415/1208258226 1.0 100%