ms99 https://blog.hatena.ne.jp/ms99/ 国鉄京都駅をＮゲージで再現する、途方もなくあふぉな日記 https://ms99.hatenadiary.org/ レイアウトの今後の拡張部分である山陰線は、ワタシにとっては絶対に外すことのできない線区で、特に保津峡は当レイアウトの最大の見せ場のひとつとすべく、この特有の地形をしっかりと記録しておく必要があります。それと、最初に鉄道模型に嵌った中学生時代、すでに山陰線（京都ー園部間）の蒸機牽引の客車列車は朝夕の２往復程度になってはいましたが、下校時にこれに乗るべく、わざわざ二条駅から嵯峨駅、そこから阪急の嵐山駅経由で自宅に帰っていた日々が懐かしく、本日、実にほぼ４０年！ぶりにこの線区を訪れたという次第ですｗとは言ってもすでに「トロッコ列車」なる観光専門の路線に成り下がって久しく、感動よりも失望の方が大きかろ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fms99.hatenadiary.org%2Fentry%2F20090510%2F1241963675" title="保津峡観察 - 国鉄京都駅をＮゲージで再現する、途方もなくあふぉな日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/ms99/20090510/20090510100849.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2009-05-10 22:54:35 rich https://ms99.hatenadiary.org/entry/20090510/1241963675 1.0 100%