ms99 https://blog.hatena.ne.jp/ms99/ 国鉄京都駅をＮゲージで再現する、途方もなくあふぉな日記 https://ms99.hatenadiary.org/ 当初のプランに京津線の設置はなかったのですが、「タイムスリップ東海道線」（大正出版）の１９１ページに掲載された、山科の大カーブを行くゴハチ牽引の客車列車と、それに並走する京津電車２６０形の画像に思わずイキそうになり、さらに、近日中にＧＭから京津２６０形が再生産されるとの情報を得て、こりゃ何としてでもこのシーンを再現しなくては！と考えた次第。実際には、両鉄道はしばらく並走したのち、京津電車が東海道線の築堤の下をくぐり抜けて山科駅到着、となるのですが、レイアウトではスペースの関係上、築堤の下を「２回」くぐる設定とし、その先のループを回って戻ってくるようになっています。従って複線のように見えますが、… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fms99.hatenadiary.org%2Fentry%2F20090517%2F1242568425" title="京阪電気鉄道京津線　線路施設完了 - 国鉄京都駅をＮゲージで再現する、途方もなくあふぉな日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/ms99/20090517/20090517204952.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2009-05-17 22:53:45 rich https://ms99.hatenadiary.org/entry/20090517/1242568425 1.0 100%