ms99 https://blog.hatena.ne.jp/ms99/ 国鉄京都駅をＮゲージで再現する、途方もなくあふぉな日記 https://ms99.hatenadiary.org/ 実際には１箇所しかない山科築堤の京津アンダークロスですが、ご存知のように当区ではなぜか２箇所ありますｗこのうち、向かって右側のアンダークロスは、先日のフレキシブルレール導入の際に京津線との当りの入角が浅くなってしまい、この結果、特に東海道の左側線に橋梁を架けることが難しくなっておりました。その様子を上から見ますと、 こんな感じです。特に東海道左側線の入角が浅いため、通常のデッキガーターを架けることが出来なくなっています。 正面から見たところ。ちょうど橋脚を設置したい位置が京津線のど真ん中になるため、橋を架ける上手い方法を模索しておりましたが、結局ここを短いトンネルにすることにしました。 サブテ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fms99.hatenadiary.org%2Fentry%2F20091129%2F1259504264" title="レイアウト進捗　山科築堤の京津線をトンネル化することに - 国鉄京都駅をＮゲージで再現する、途方もなくあふぉな日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/ms99/20091129/20091129222018.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2009-11-29 23:17:44 rich https://ms99.hatenadiary.org/entry/20091129/1259504264 1.0 100%