ms99 https://blog.hatena.ne.jp/ms99/ 国鉄京都駅をＮゲージで再現する、途方もなくあふぉな日記 https://ms99.hatenadiary.org/ 当初、カフェの一角を利用して鉄道レイアウトを設置する予定だったのが、完全に主客転倒してしまった感が否めません・・・右上の転車台の見える一帯が糸崎駅、左の転車台一帯が広島機関区・操車場とそれに続く広島駅。広島を出た上り列車は、海田市、八本松、三原を経て糸崎に到着。一方、呉線経由は海田市、呉、仁方、竹原、三原を経て糸崎に到着します。時代設定は今回はかなり幅を持たせて、山陽本線電化前後〜呉線非電化まで、つまり１９６０年前半からヨンサントウ（１９６８年）前後。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fms99.hatenadiary.org%2Fentry%2F20130311%2F1362994112" title="山陽・呉線　路線図 - 国鉄京都駅をＮゲージで再現する、途方もなくあふぉな日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/ms99/20130311/20130311182539.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-03-11 18:28:32 rich https://ms99.hatenadiary.org/entry/20130311/1362994112 1.0 100%