msx4 https://blog.hatena.ne.jp/msx4/ 人生崖っぷち（物理） https://msx4.hatenablog.com/ 右側の坂を下から見上げる。過去に相対したインクラインほど長くはないが険しい。 石垣の脇から簡単に登っていくことができた。 橋台と違って石垣で出来た分厚い一枚板といった感じだ。 そして上から飛び出ているボルト。木材がここに接合されていた証拠だ。しかし資料が無いと流石に当時どんな姿をしていたのかわからない。 登り始める。３０度近くありそうな斜面をじりじりと登っていく。 左横に見える岩の列。その上に乗り 右見て 左を見る。岩の上から左右の坂を見下ろすことができるぐらい２つの坂は隣接しているのだ。ほんとうに何故２つ造る必要があったのか。 右側の坂を登っていくと真ん中の尾根も徐々に大きくなり、隣の坂との… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmsx4.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F11%2F08%2F230202" title="黒川森林鉄道（奈良井林用軌道）の地図と違う場所　その４ 完（長野県塩尻市） - 人生崖っぷち（物理）" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/msx4/20261103/20261103055822.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-11-08 23:02:02 rich https://msx4.hatenablog.com/entry/2026/11/08/230202 1.0 100%