meison_amsl https://blog.hatena.ne.jp/meison_amsl/ MyEnigma https://myenigma.hatenablog.com/ 自動車の運動と制御 第2版─車両運動力学の理論形成と応用 目次 目次 はじめに 車両のスリップを表す値 スリップ率 (すべり率) スリップ角 (すべり角) タイヤ特性 タイヤモデル: 線形モデルとMagic Formula ステアリング旋回時の力学とステアリング性能 ステアリングファクタの見積もり 参考資料 MyEnigma Supporters はじめに 以前書いた記事の内容が長くなってしまったので、 myenigma.hatenablog.com タイヤの力学関係と、 スタビリティファクタ関連の内容をこちらに移動しました。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmyenigma.hatenablog.com%2Fentry%2F2016%2F11%2F09%2F151911" title="車両モデリングのためのタイヤの力学とスタビリティファクタの基礎 - MyEnigma" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> http://ecx.images-amazon.com/images/I/516uLCxUrNL.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2016-11-09 15:19:11 rich https://myenigma.hatenablog.com/entry/2016/11/09/151911 1.0 100%