<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>tsubdra</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/tsubdra/</author_url>
  <blog_title>日帰り鉄旅の限界</blog_title>
  <blog_url>https://mytetsutabi.hatenablog.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>名古屋鉄道</anon>
    <anon>東海</anon>
  </categories>
  <description>こんにちは。今回は、名古屋鉄道の新車 9500系が製造され試運転が行われたということでその名鉄9500系についてまとめてみようと思います。また、私は9500系を一度も撮っていないのでツイッターにて写真をお借りさせていただきました。 この場を借りて、今一度感謝を申し上げます。 2019年3月25日 設備投資計画にて製造を発表 2019年度 名鉄の設備投資計画 (PDF)名鉄は、2019年度の設備投資計画を発表しその中には9500系の製造が含まれていました。9500系は4両編成のステンレス通勤車両で、4編成(16両)製造される予定だそう。設備投資計画によりますと、9500系にはこのような機能がつけ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fmytetsutabi.hatenablog.jp%2Fentry%2F2019%2F08%2F09%2F150000&quot; title=&quot;新車の名鉄9500系についてまとめてみた - 日帰り鉄旅の限界&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/t/tsubdra/20190807/20190807095639.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2019-08-09 15:00:00</published>
  <title>新車の名鉄9500系についてまとめてみた</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://mytetsutabi.hatenablog.jp/entry/2019/08/09/150000</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
