<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>naotoj</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/naotoj/</author_url>
  <blog_title>Hole In The Wall</blog_title>
  <blog_url>https://naotoj.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>自転車</anon>
    <anon>メンテナンス</anon>
  </categories>
  <description>GP4000sのTWI（磨り減りインジケータ）が消えて無くなったんで、新品に交換しようとしてタイヤを外してチューブを観察したら、 んんん？なんじゃこの縫い目みたいな膨らみは！？ バルブステム直近にもこのように存在するんで、ビード噛み込みということはなさそう。と言うことはハズレ？ちなみに装着したのはSanta Cruz Mountains Challengeからだから、使用期間2ヶ月弱、走行にして900マイル程度。 ということでネットで調べたらこのミシュランのラテックスチューブ、結構バーストの事象がある。どれもタイヤは裂けていず、チューブが数十センチに渡って裂けたという物。中には前輪バースト落車…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fnaotoj.hatenablog.com%2Fentry%2F20110924%2F1316928735&quot; title=&quot;ラテックスチューブその後。 - Hole In The Wall&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>http://farm7.static.flickr.com/6161/6180234550_85ee542022_z.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2011-09-24 14:32:15</published>
  <title>ラテックスチューブその後。</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://naotoj.hatenablog.com/entry/20110924/1316928735</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
