narita-lab https://blog.hatena.ne.jp/narita-lab/ narita-lab’s blog https://naritalabsblog.com/ 自転車/モビリティ エントリークロスバイクは変速が多すぎる スポーツバイクに初めて乗る人が驚くことのひとつが、変速の多さだと思う。 エントリークラスのクロスバイクでも、 フロント2枚 フロント3枚 そこにリアの7速や8速が組み合わさって、14段変速や24段変速なんて仕様も珍しくない。 カタログスペックとして見ると、「変速が多い＝高性能」に見えるかもしれない。 でも実際に街乗りで使ってみると、この変速を全部使い切る人はほとんどいない。 多くの人は、リアの変速だけを使って走っていて、フロントの変速はほとんど触らない。 むしろフロント変速は 操作が分かりにくい チェーン落ちが起きる 調整がシビア といった理由で、初心者… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fnaritalabsblog.com%2Fentry%2F2026%2F03%2F30%2F100000" title="エントリークロスバイクはフロントシングルでいいと思う理由 - narita-lab’s blog" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/narita-lab/20260312/20260312140217.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-03-30 10:00:00 rich https://naritalabsblog.com/entry/2026/03/30/100000 1.0 100%