Nasukougen https://blog.hatena.ne.jp/Nasukougen/ 新・オモシロＵコン技術 https://nasukougen.hateblo.jp/ トレードマークの空転ですが・・・弩丹波で空転やめたわ トラウマだったサイサですが、新設計＆ローターの小径化（３５４８）と軽量カーボンペラの成果でしょうか？ 少量のウエイト（ワッシャー）でサイサが殆ど出ない！ 今までナンだったの？モーターの小径化と、新設計（重量バランス改善）により、サイサ（ジャイロ・プリセッション）、つまり、アウターローターのスリコギ運動が相当減ったワナｗ モーターは相変らずだと思ってましたが、進歩してるのネ １０年前のモーター（水平飛行しないヤツ）と比べたら段違いですわＦ３Ａ（大型モーター）から始まったコントラですが、設計が進化すれば２枚ペラもしくは３枚に戻るかなｗ ハンドル… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fnasukougen.hateblo.jp%2Fentry%2F2025%2F09%2F15%2F220613" title="空転やめたわ - 新・オモシロＵコン技術" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/N/Nasukougen/20250915/20250915213413.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-09-15 22:06:13 rich https://nasukougen.hateblo.jp/entry/2025/09/15/220613 1.0 100%