ndr114a https://blog.hatena.ne.jp/ndr114a/ 雨ニモマケズ_NM4とHAWK11とか https://ndr114a.hatenablog.com/ バイク HAWK11のアーキテクチャーシリーズプロジェクト。 既存モデルを活用しつつ新たな位置づけの派生モデルを作り上げる HAWK11の特殊性はその計画生産台数の少なさだと思う。年間1200台。売り切ったら増産するかはその都度判断だったのではないか。売れ行き悪くとも計画していた1200台を売り切れば大きな損にならない規模の投資コストで開発する。 FRPという単価が高く大量生産に向かないカウルを使ったのはその為なのだろう。普通の樹脂品を作るのに必要な高額な型費(初期投資)を削減した手法だ（生産が少ない特殊車両や商用車では普通の事なのだがバイク業界では珍しい事のようだ）。 ただ、高くなった単価は車両価格… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fndr114a.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F10%2F11%2F203805" title="アーキテクチャーシリーズプロジェクトは(ニッチ層の)救世主か？！ - 雨ニモマケズ_NM4とHAWK11とか" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/ndr114a/20241011/20241011203859.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-10-11 20:38:05 rich https://ndr114a.hatenablog.com/entry/2024/10/11/203805 1.0 100%