<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>neko_revin</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/neko_revin/</author_url>
  <blog_title>軽トラッカーのたわごと</blog_title>
  <blog_url>https://neko-revin.hatenadiary.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>燃費記録（旧）</anon>
  </categories>
  <description>3月26日 前回走行距離76578km 今回走行距離77048km トリップ距離470.4km ガソリン単価@154 給油量38.20L 12.3Km/l 3月27日 今回走行距離77348km トリップ距離299.3km ガソリン単価@151 給油量21.90L 13.6km/L レギュラーにすると吹けが悪くなる。マジで ハイオクだと吹けもいいし、パワーもレギュラーに比べると下がややトルクが増えてる。 というか1ZZはプラグ交換しただけで、体感できるので敏感すぎるエンジンだと思う。</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fneko-revin.hatenadiary.jp%2Fentry%2F5812b99a3d14b1efe5e3ccb064f37a85&quot; title=&quot;記録1?0 - 軽トラッカーのたわごと&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2011-03-27 16:20:00</published>
  <title>記録1?0</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://neko-revin.hatenadiary.jp/entry/5812b99a3d14b1efe5e3ccb064f37a85</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
