<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>neko_revin</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/neko_revin/</author_url>
  <blog_title>軽トラッカーのたわごと</blog_title>
  <blog_url>https://neko-revin.hatenadiary.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>徒然誌</anon>
  </categories>
  <description>試乗車 130G 標準車 CVTの味付けがまずい。踏まないように設計されているので、 ぐっと踏む（底までではなくて、微妙に踏み込む感じ）とターボラグのような唐突にパワーの出る変速設定。 エコ志向なのはいいが、ちょっとこれは浮｢のでもう少しパワーコントロールを弱くしてもいいのではと思った。 エコモードオフ時でも同様。 1500くらいで巡航していて少し踏み込むとブルブルとハンドルに違和感アリ。 エンジンブレーキも、マニュアル車から乗り換えるとあまりの利きの悪さが際立つ。ブレーキで車速コントロールするのは良くない。 （H21年式ぐらいだったので改良されている可能性あり） 足回り、短いわりに意外と乗り…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fneko-revin.hatenadiary.jp%2Fentry%2Fe89e1abb964a0d9237a9782ea66da2e1&quot; title=&quot;トヨタiQ試乗 - 軽トラッカーのたわごと&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url></image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2011-01-22 20:20:00</published>
  <title>トヨタiQ試乗</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://neko-revin.hatenadiary.jp/entry/e89e1abb964a0d9237a9782ea66da2e1</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
