neko-room https://blog.hatena.ne.jp/neko-room/ Nekomanma Blog https://neko-room-2.hatenadiary.org/ Railway ■ 京浜急行2100形 1998年に登場した快特用の車両。 座席はクロスシート。制御装置にドイツ・シーメンス社製のインバータ装置が搭載され、発車時に特徴的な音を出すことで有名ですが、国産製の制御装置への更新が進んでいます。 （品川−北品川間 2010/05/03） 同じ2100形で青い塗装が特徴である「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」。 （品川−北品川間 2010/05/03） ■ 京浜急行1000形（2代目） 2002年に登場した車両。 初期に登場した車両は2100形と同様、制御装置にドイツ・シーメンス社製のインバータ装置が搭載され、発車時に特徴的な音を出す車両があります。 20… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fneko-room-2.hatenadiary.org%2Fentry%2F20100503%2F1287313210" title=" 京浜急行の車両 - Nekomanma Blog" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/neko-room/20100503/20100503131244.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2010-05-03 20:00:10 rich https://neko-room-2.hatenadiary.org/entry/20100503/1287313210 1.0 100%