nihonbuson https://blog.hatena.ne.jp/nihonbuson/ ブロッコリーのブログ https://nihonbuson.hatenadiary.jp/ SQiP 勉強会 技術 自己紹介 石川 勝隆 1989年JR東海入社 エクスプレス予約システムの開発に従事 2001年9月3日サービス開始 東海道新幹線の特徴 1日あたりの列車本数…350本 輸送人員…43.1万人 東京〜新大阪間の所要時間は2h22m 遅延時間は0.6分 安全綱領 安全第一 昭和26年の事故を契機に制定 主な情報システム 運行管理系システム 営業系システム 設備管理系システム 事務処理系システム インフラ基盤系システム 全部で156のシステムが稼働中 東海道・山陽新幹線運転管理システム 管理、安全かつ正確な運行を支える 現在9世代目 エクスプレス予約システム 安全安定輸送を支える情報システムの「高品… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fnihonbuson.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2015%2F09%2F25%2F170917" title="ソフトウェア品質シンポジウム招待講演『ＪＲ東海の鉄道事業運営を支える情報システムの取り組み』 参加レポート #SQiP - ブロッコリーのブログ" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2015-09-25 17:09:17 rich https://nihonbuson.hatenadiary.jp/entry/2015/09/25/170917 1.0 100%