kl-ua452kan https://blog.hatena.ne.jp/kl-ua452kan/ nihonkaihisuiline’s diary https://nihonkaihisuiline.hatenadiary.com/ 運用報告 #鉄道、列車 中央線 45T:T21 京王線 0073:8704F 3163:7421F+9704F 乗車バス 関東鉄道: 9366TC（11年式 三菱エアロスター KC-MP747K） 1808YT（12年式 三菱エアロバス KL-MS86MP） 以上。 1808YTは、1807MTとともに、関鉄に導入された初のMS86エアロバスになります。ちょうどこのころ、1805MTのガーラ（KL-LV781R2）から、高速車の排出規制記号がKCからKLに変わった時期とも重なりますね。なお今日乗車したつくばセンター15:30発の東京駅行きは、霜広岡で乗車扱い後は、執着東京駅日本橋口まで途中の都営浅草駅、上野駅は経由し… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fnihonkaihisuiline.hatenadiary.com%2Fentry%2F14172939" title="6/19　今日の運用報告 - nihonkaihisuiline’s diary" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2016-06-19 19:35:23 rich https://nihonkaihisuiline.hatenadiary.com/entry/14172939 1.0 100%