Niiairlines https://blog.hatena.ne.jp/Niiairlines/ Niiの飛行機撮影日記 https://niiairlines.hatenablog.com/ 福岡空港 撮影記 国内線の主力小型機として地位を確立したA321。neo導入までの繋ぎとして2016年よりリース導入されたceoも気づけば8年目(2025年2月現在)。 いつまで運航されるか気になるところですが、慢性的な機材不足によりしばらくは飛んでいそうな気がします。 この日は新千歳便にceoが、那覇便にneoが投入されていました。福岡空港の定番のこの場所から撮影すると、ceoとneoのエンジン径の大きさがよく分かります。 しかし、エンジンとパイロン以外は違いを見つけれないほど共通な2機種。また、ANAのA321neoが装備するPW1100G-JMエンジンは特徴的な機構が多く、工学的にも面白いエンジンの一つで… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fniiairlines.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F02%2F26%2F120000" title="ceoとneo～福岡空港～ - Niiの飛行機撮影日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/N/Niiairlines/20250224/20250224223100.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-02-26 12:00:00 rich https://niiairlines.hatenablog.com/entry/2025/02/26/120000 1.0 100%