nk-works https://blog.hatena.ne.jp/nk-works/ 026-920　A.K. Industries https://nk-works.hatenadiary.org/ 架空鉄道 宮ヶ瀬線の設定について色々と考えてましたが，深入りしないつもりであるので，そろそろまとめに入ろうかと思ってます。 【都心直通関係】 色々考えて結果，10号線（新宿線）に乗り入れることにしました。この方が都心の地下鉄網が変わらないという点もありますし，京王も現実問題として2割弱しか新宿線に直通する旅客がいない以上，あまり影響はないだろうという考えによります。 次に問題になるのはどこで10号線（新宿線）に接続するかという点です。 → 結論：方南町。 西新宿は高低差の処理が物理的に不可能なので却下，永福町は接続地点としては遠すぎ複々線化の意味が薄れるので却下，弥生は駅前後に曲線があり大規模駅に改良す… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fnk-works.hatenadiary.org%2Fentry%2F20050508%2Fp4" title="宮ヶ瀬線基本設定 - 026-920　A.K. Industries" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2005-05-08 00:00:03 rich https://nk-works.hatenadiary.org/entry/20050508/p4 1.0 100%