k_ushiyama https://blog.hatena.ne.jp/k_ushiyama/ のりりん鹿児島 https://nk.hateblo.jp/ 機材 昨年からヒルクライムレースに出場したり、チーム練に参加するようになり、登坂後に集団で下っていく時には、スピードを抑え、常にブレーキをかけながらの集団下山をする頻度が高くなりました。 その際、ブレーキの効きが非常に重要だと感じていましたので、ブレーキのみを新型デュラエースBR-9000F/Rに交換しました。 6700アルテグラのSTIレバーでも、BR-9000とポリマーコーティングワイヤーを装着することが可能です。 自転車屋さんから持ち帰って、ブレーキの動作確認をしていて気づいたのですが、BR-9000のブレーキは、ブレーキパッドがホイールに当たってから、大きく撓（たわ）むような動作構造になって… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fnk.hateblo.jp%2Fentry%2F2013%2F02%2F05%2F091742" title="デュラエースBR-9000、ブレーキの効きとコントロール性能 - のりりん鹿児島" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/k_ushiyama/20130204/20130204133027.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-02-05 09:17:42 rich https://nk.hateblo.jp/entry/2013/02/05/091742 1.0 100%