<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>nobita720</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/nobita720/</author_url>
  <blog_title>Nobita の チャッカヤーン</blog_title>
  <blog_url>https://nobita720.hatenadiary.org/</blog_url>
  <categories>
  </categories>
  <description>鉄道ファンには馴染みがあり、 利用客には不便な路線。 愛知県内のみで完結する 唯一のＪＲ直営路線。 愛知県内のＪＲ旅客線で、 唯一の非電化路線。 あまり誇れない、「唯一」 がある路線。 なにせ朝夕のラッシュ時以外は名古屋直行の便がなく、大府で乗り換える。 しかしながら、明治19年の東海道本線建設の時に、 建設資材を武豊港から陸揚げし運搬するために敷設された路線であり、 愛知県内では最古の鉄道路線なのである。 その武豊線の途中駅である半田駅には、「ＪＲ最古」 がある。 線路を跨いでホームとホームを結ぶ、跨線橋がＪＲ最古なのである。 （アチコチのサイトでは、日本最古の跨線橋となっているが、 半田駅…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fnobita720.hatenadiary.org%2Fentry%2F20120228&quot; title=&quot;武豊線 - Nobita の チャッカヤーン&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.d.st-hatena.com/diary/nobita720/2012-02-28.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2012-02-28 00:00:00</published>
  <title>武豊線</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://nobita720.hatenadiary.org/entry/20120228</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
