Nodatan_5580 https://blog.hatena.ne.jp/Nodatan_5580/ (元)野田線担当のガラクタ置場 https://nodatan-5580.hatenadiary.com/ [●鉄道] 東武伊勢崎線・日光線 かつて、小国鉄とも言われていた東武鉄道、特に伊勢崎・日光線系統はその度合いが高い線区で、その理由付けの一つに有料急行列車の存在がありました。 簡単に言えば急行に乗るのに急行券が必要なわけでして、2006年時点では大手私鉄では東武鉄道だけでした。(なお、東上線では急行はおろか特急も料金不要で乗れたりしましたが…) その関係で、伊勢崎・日光線のメインの速達種別は準急が担っていました。快速？快速は長距離列車で、特急・急行の補完です。 2006年3月改正で、この国鉄風の状態から、有料特急・無料急行の普通の私鉄風に変化していきました。最終的に2022年改正(南栗橋以北ワンマン化)で完成かな？ 本稿ではそ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fnodatan-5580.hatenadiary.com%2Fentry%2F20230814%2F1691983122" title="伊勢崎線準急の思ひ出 (2003年改正～2006年改正) - (元)野田線担当のガラクタ置場" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/N/Nodatan_5580/20231111/20231111222444.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-08-14 12:18:42 rich https://nodatan-5580.hatenadiary.com/entry/20230814/1691983122 1.0 100%