<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>Nodatan_5580</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/Nodatan_5580/</author_url>
  <blog_title>(元)野田線担当のガラクタ置場</blog_title>
  <blog_url>https://nodatan-5580.hatenadiary.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>[●鉄道] 東武野田線</anon>
    <anon>[車　両] 車番プレートほか：東武鉄道</anon>
    <anon>[編　成] 東武8000系</anon>
  </categories>
  <description>8150Fの車番プレートです。まあ、幕修繕車の中でも後期の方で、かつ本線系統所属編成に広告枠が設置された後の修繕ですので、プレート的な面白みは特にありませんが… 前述の8563Fは登場時はツートン・冷房車という個性的な編成が時が経つにつれ、ただの8000系になりましたが、この8150Fは幕修繕・中間車化改造という10編成いた没個性な編成が、8000系の廃車の進行で、(中間車化改造)最後の1編成かつ現役最古参という称号がつき、一躍注目編成になったという経緯があります。 なお、活躍の様子はこの記事参照。 nodatan-5580.hatenadiary.com 2008.7.13 岩槻～東岩槻フツ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fnodatan-5580.hatenadiary.com%2Fentry%2F20231107%2F1699341515&quot; title=&quot;8150Fの車番プレート - (元)野田線担当のガラクタ置場&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/N/Nodatan_5580/20250414/20250414093630.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2023-11-07 16:18:35</published>
  <title>8150Fの車番プレート</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://nodatan-5580.hatenadiary.com/entry/20231107/1699341515</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
