<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>Nodatan_5580</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/Nodatan_5580/</author_url>
  <blog_title>(元)野田線担当のガラクタ置場</blog_title>
  <blog_url>https://nodatan-5580.hatenadiary.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>[●鉄道] 東武東上線</anon>
    <anon>[車　両] 車番プレートほか：東武鉄道</anon>
    <anon>[編　成] 東武9000系</anon>
  </categories>
  <description>9108Fです。 東武9000系は、9000型・9050型という分類の他、車体側面や冷房装置の形状などに注目して、9101F・9102F～9107F・9108F・9050型に分類可能です。要するに9108Fは異端編成と言うことです。 9108Fが製造されたのは1991年。10030型や20000系が増備されているころで、流石にゴツゴツのコルゲート車を増備するわけにも…となったのか、10030型や20000系と同じビード外板を用いました。 その結果、この編成と9050型がビード外板になり、また、9050型と冷房装置の形状や行先表示の形状が異なるため、唯一無二の編成になりました。 2018.8.2…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fnodatan-5580.hatenadiary.com%2Fentry%2F20250918%2F9108F&quot; title=&quot;9108Fの車番プレート - (元)野田線担当のガラクタ置場&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/N/Nodatan_5580/20251002/20251002000651.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2025-09-18 23:08:00</published>
  <title>9108Fの車番プレート</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://nodatan-5580.hatenadiary.com/entry/20250918/9108F</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
