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  <author_name>noxovy</author_name>
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  <blog_title>noxovy’s diary / Lanza DT230 / TDR80改125 / WRX S4</blog_title>
  <blog_url>https://noxovy.hatenablog.com/</blog_url>
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    <anon>バイク</anon>
    <anon>ランツァ</anon>
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  <description>2024年9月頃に他ブログで書いたのを転載 --- Lanzaのノーマル足回りは評判が悪い。 リアはともかくフロントは柔らかいのにショックがダイレクトに伝わってくるし、ブレーキかけたらノーズダイブ酷いし、ちょっとしたガレを走るだけでガッコンガッコンするし・・・。そりゃぁ評判悪くもなるわけなんだけど、コストダウンなんだろうなぁ・・・。 で多くの先人達も同じように感じて色々試行錯誤でモデファイしている訳で、ちょっとまとめてみたら大体下記の3パターンになる感じ。 1）XR250のフロントフォークを換装 2）TT250Rのフロントフォークに換装 3）DR250R(or ジュベル）のフロント回りを移植 …</description>
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  <published>2026-08-03 07:51:12</published>
  <title>ランツァ フロントフォークの流用について</title>
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